116 km de drumuri regionale vor fi reabilitate, odată ce Parlamentul le-a catalogat drept utilitate publică

Parlamentul a aprobat în prima lectură un proiect de lege care declară mai multe lucrări de infrastructură rutieră ca fiind de utilitate publică națională. Astfel, modernizarea și extinderea unor drumuri-cheie vor fi accelerate și vor beneficia de finanțare din surse externe.

Printre drumurile vizate, se numără două sectoare esențiale ale traseului R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești (segmentul Hîncești – Cantemir și Cahul – Giurgiulești), dar și sectoarele II și III ale centurii municipiului Chișinău.

De asemenea, proiectul prevede reabilitarea a 116 kilometri de drumuri regionale, conectând peste 45 de localități din nordul, centrul și sudul țării. Printre traseele incluse în plan se regăsesc:

• Drumurile G88 Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5 și G86 G88 – Dereneu – G85, totalizând 36 km și deservind 20 de localități;
• Drumurile G35 R14 – Țepilova – Vanțina – Căinarii Vechi și G33 R12 – Mândâc – Zgurița – Mărculești – R13, însumând 37 km și conectând 15 localități;
• Drumurile G131 R35 – Bobeica – G132, G132 R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 și G133 G132 – Tartaul – Gotești – R34, cu o lungime totală de 43 km, ce leagă 10 localități.

În plus, proiectul include și îmbunătățirea infrastructurii transfrontaliere, prin construcția unui drum de acces la podul de la Ungheni, reabilitarea traseului dintre vama Reni și vama Giurgiulești – care va fi extins la patru benzi, precum și amenajarea unui drum de ocolire pentru satul Giurgiulești. De asemenea, infrastructura vamală din această zonă va fi modernizată.

Pentru implementarea acestor proiecte, unele terenuri și clădiri private din raioanele Hîncești, Cahul, Călărași, Soroca, Florești, Ialoveni, Nisporeni și alte regiuni vor fi expropriate. Proprietarii vor fi despăgubiți, iar costurile acestor măsuri vor fi acoperite din fondul rutier.

Legea va intra în vigoare odată cu publicarea în Monitorul Oficial.