Chișinău propune reparația drumurilor din regiunea transnistreană, dar cu condiția eliminării barierelor ilegale
De Inna | 18 Martie, 2026
Autoritățile de la Chișinău sunt dispuse să intervină cu lucrări de reparație pe drumurile din regiunea transnistreană, însă condiționează acest sprijin de eliminarea posturilor ilegale de control instalate de Tiraspol, care limitează libera circulație peste Nistru.
Subiectul infrastructurii rutiere și al circulației peste Nistru a revenit în prim-plan, după o nouă rundă de discuții între experții de pe ambele maluri, desfășurată în format online pe 17 martie. În cadrul reuniunii grupurilor de lucru pentru transport și infrastructură rutieră, Chișinău a venit cu o propunere: reparația drumurilor din regiunea transnistreană.
Potrivit Biroului politici de reintegrare, autoritățile moldovenești sunt gata să evalueze starea drumurilor din regiune și să intervină cu lucrări de reabilitare, însă doar dacă Tiraspol va elimina toate barierele ilegale care afectează traficul rutier, inclusiv posturile de control neautorizate.
În același timp, Chișinăul a atras atenția asupra stării tehnice precare a podurilor peste Nistru, subliniind necesitatea unor intervenții urgente pentru siguranța circulației. Printre obiectivele vizate se numără și podul Criuleni–Dubăsari, unde degradările ar putea reprezenta un risc real pentru trafic. De cealaltă parte, Tiraspolul nu a negat problemele, dar a insistat asupra necesității unei planificări și coordonări comune pentru eventualele lucrări.
Un alt subiect sensibil a fost cel al înmatriculării vehiculelor. Deși administrația de la Tiraspol promovează utilizarea plăcuțelor neutre, datele prezentate de Chișinău arată că majoritatea șoferilor din regiune preferă plăcuțele de înmatriculare ale Republicii Moldova. La finalul anului 2025, erau în circulație circa 14.000 de plăci neutre, comparativ cu aproximativ 24.000 de plăci naționale.
Chișinăul a semnalat și probleme în funcționarea punctelor de înmatriculare din Tiraspol și Rîbnița, printre care accesul limitat pentru cetățeni, organizarea defectuoasă a programărilor și lipsa informațiilor în limba română. Totodată, autoritățile moldovenești au criticat menținerea unor taxe și bariere, precum vinieta impusă șoferilor cu plăcuțe naționale.
În ceea ce privește permisele de conducere, Chișinău a reiterat că participarea la traficul internațional este posibilă doar cu permise emise de Republica Moldova, conforme standardelor internaționale. Ca soluție, a fost propusă alinierea treptată a școlilor auto din regiune la legislația națională.
Discuțiile au vizat și circulația ambulanțelor. Chișinăul a insistat asupra necesității accesului liber al echipajelor medicale și al serviciului unic de urgență 112 în regiune, în contextul în care tot mai mulți locuitori beneficiază de servicii medicale din sistemul moldovenesc. În schimb, Tiraspolul a propus înregistrarea unor ambulanțe cu plăcuțe neutre pentru transportul pacienților.
Dialogul dintre cele două părți va continua. Următoarea reuniune în formatul 1+1 este programată pentru luna aprilie.
