Mercedes-AMG renunță la C63 cu patru cilindri. Noul C53 va reveni la șase cilindri, fără electrificare

Mercedes-AMG pregătește o schimbare majoră în gama C-Class de performanță. Actualul C63, echipat cu un motor cu patru cilindri și sistem plug-in hybrid, va fi retras, urmând să fie înlocuit de o versiune complet nouă, care ar putea purta denumirea C53 și va utiliza un motor cu șase cilindri în linie.

Informația a fost confirmată recent de Michael Schiebe, CEO Mercedes-AMG, într-un interviu acordat publicației Edmunds. Oficialul german a precizat că marca va abandona soluția cu patru cilindri, optând pentru un propulsor termic clasic de 3.0 litri, deja cunoscut din gama AMG.

Înapoi la rețeta clasică AMG

Motorul care va sta la baza viitorului C53 este același 3.0 turbo, cu șase cilindri în linie, utilizat în prezent pe Mercedes-AMG CLE 53. În configurația actuală, acesta dezvoltă 449 CP și 600 Nm, cifre care ar putea fi păstrate sau ușor ajustate pentru noul model.

Un aspect important este faptul că viitorul C 53 nu va beneficia de niciun sistem de electrificare, ceea ce înseamnă o revenire la o experiență de condus mai puristă, axată exclusiv pe motorul termic.

"Asta înseamnă că vom avea și un C 53 în portofoliul nostru. Luăm motorul termic de la CLE 53. Fără unitate hibrid, doar un propulsor cu șase cilindri în linie pur", le-a spus Michael Schiebe celor de la Edmunds.

 

De ce dispare C63?

Actualul Mercedes-AMG C63, deși este cel mai puternic din istoria modelului, a fost intens criticat de fani din cauza trecerii la un motor cu patru cilindri, chiar dacă acesta este susținut de un sistem plug-in hybrid. Schimbarea nu a fost însă determinată, potrivit AMG, de reacțiile clienților, ci de viitoarele reglementări de emisii Euro 7, care impun ajustări majore în strategia de motorizări.

Lansare așteptată în 2026

Noul Mercedes-AMG C53 este așteptat să fie prezentat oficial în a doua jumătate a anului curent, urmând să marcheze o repoziționare importantă a gamei AMG din segmentul compact sport.

Rămâne de văzut dacă această revenire la șase cilindri va reuși să recâștige simpatia fanilor AMG, însă decizia pare să readucă marca mai aproape de valorile sale tradiționale.