Ministerul Energiei din România a declarat stare de urgență în sectorul energetic. Se așteaptă un deficit al motorinei?

Ministerul Energiei din România a declarat stare de urgență în sectorul energetic, activând nivelul de criză în urma unei perturbări majore în lanțul de aprovizionare cu țiței. Decizia a fost luată în contextul unui incident grav de contaminare petrecut la terminalul petrolier Ceyhan din Turcia, incident ce a afectat un transport important de petrol destinat Rafinăriei Petrobrazi, operată de OMV Petrom.

Evenimentul care a declanșat această situație de criză a fost raportat de BTC Pipeline Company, operatorul conductei petroliere Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC). Conform surselor, mai multe tancuri de stocare au fost afectate de o contaminare cu substanțe corozive, ceea ce a compromis un lot de aproximativ 100.000 de tone de țiței din Azerbaidjan.

Acest transport era programat să ajungă în Portul Constanța, însă din cauza contaminării, livrarea a fost anulată, lăsând rafinăria Petrobrazi fără materia primă necesară.

Guvernul autorizează accesarea stocurilor de urgență

În lipsa unui nou transport disponibil imediat, autoritățile au decis scoaterea din rezervele naționale a unei cantități semnificative de combustibil. Potrivit ordinului emis de Ministerul Energiei, România va utiliza 80.000 de tone de țiței și 30.000 de tone de motorină

Aceste stocuri sunt parte din rezerva strategică gestionată de OMV Petrom, care este obligată prin lege să mențină un anumit nivel minim anual – stabilit pentru 2025 la 676.248 de tone.

Compania are termen două luni pentru a reface aceste rezerve și a reveni la nivelul cerut de legislație.

Impactul potențial asupra Republicii Moldova

Deși autoritățile au precizat că nu există în prezent un deficit de motorină, decizia privind eliberarea stocurilor a atras atenția și în Republica Moldova. România este principalul furnizor de motorină pentru piața moldovenească, cu o cotă de peste 85% din importurile realizate în primul trimestru din 2025.

Astfel, orice dezechilibru în aprovizionarea internă a României poate genera efecte în lanț în regiune. Cu toate acestea, surse din industria petrolieră au declarat că importurile de motorină se desfășoară în parametri normali, iar aprovizionarea nu este în pericol imediat.