Nissan închide uzina comună cu Mercedes-Benz. Colaborarea dintre branduri se încheie

După mai puțin de un deceniu de la inaugurare, colaborarea dintre Nissan și Mercedes-Benz ajunge la final. Constructorul japonez a confirmat că uzina COMPAS din Mexic, creată în parteneriat cu producătorul german, urmează să-și închidă porțile definitiv.

Decizia vine la scurt timp după anunțul privind oprirea activității fabricii CIVAC din Cuernavaca, parte dintr-un plan amplu de reorganizare a producției și optimizare a costurilor. În timp ce Nissan mută producția principală în complexul din Aguascalientes, uzina COMPAS va funcționa doar temporar, până în mai 2026, pentru a permite Mercedes-Benz să finalizeze producția SUV-ului GLB, unul dintre modelele sale de top pe piața americană.

Fabrica a fost deschisă în 2017, în urma unui joint venture între Nissan și Mercedes-Benz, dar colaborarea nu a oferit rezultatele așteptate. Modelele fabricate aici, precum Infiniti QX50, QX55 și Mercedes-Benz A-Class, s-au bucurat de vânzări modeste, iar unele au fost deja retrase de pe piața SUA.

Rezultatele slabe s-au resimțit și în cifrele recente: în primele nouă luni ale acestui an, Infiniti QX50 a înregistrat o scădere de 36.6%, cu doar 4.994 de unități vândute, iar QX55 a ajuns la puțin peste 1.900 de exemplare.

În contextul unei strategii de eficientizare globală, Nissan urmărește reducerea capacității totale de producție de la 3.5 milioane la 2.5 milioane de vehicule anual, crescând gradul de utilizare al uzinelor existente până aproape de 100%. Pentru a atinge acest obiectiv, compania intenționează să închidă până la șapte fabrici la nivel mondial.

Deși vestea închiderii COMPAS marchează un nou capitol dificil, există și o notă pozitivă: Nissan estimează pierderi operaționale de aproximativ 195 de milioane de dolari pentru prima jumătate a anului fiscal, o îmbunătățire notabilă față de proiecția anterioară, care prevedea pierderi de peste 1.1 miliarde de dolari.