Noul BMW X5 a fost prezentat oficial: design Neue Klasse, versiune electrică iX5 și motorizări pentru toate preferințele
De Inna | 1 Iulie, 2026
La aproape trei decenii de la debutul primei generații, SUV-ul constructorului bavarez primește cea mai amplă transformare de până acum, adoptând noul limbaj de design Neue Klasse, tehnologii complet noi și o gamă de motorizări mai variată ca niciodată.
Noua generație va fi disponibilă cu motoare pe benzină, sisteme plug-in hybrid, o versiune complet electrică, iar ulterior vor fi lansate și variante cu motor V8, precum și o versiune alimentată cu hidrogen.
Design inspirat de Neue Klasse
Deși preia numeroase elemente stilistice de la noul BMW iX3, noul X5 are o identitate proprie. Partea frontală este dominată de suprafețe curate și de o reinterpretare modernă a grilei duble specifice BMW, completată de o semnătură luminoasă în formă de „X”. Blocurile optice reunesc farurile, luminile de zi și semnalizatoarele într-un singur ansamblu.
Privit din lateral, SUV-ul afișează mânere integrate discret în montanți, chedere ascunse și aripi evazate care accentuează caracterul robust. Modelul este echipat standard cu jante de 21 de inch, iar opțional pot fi comandate roți de până la 23 de inch. Suspensia adaptivă este inclusă în echiparea standard, în timp ce suspensia pneumatică rămâne disponibilă contra cost.
În partea din spate, stopurile subțiri și late păstrează tema luminoasă în formă de „X”, oferind SUV-ului un aspect mai modern și mai sportiv.
Interior premium și tehnologie de ultimă generație
Habitaclul pune accent pe materiale premium și digitalizare. Clienții pot opta pentru pachetul Clear and Bold, care adaugă inserții din ardezie naturală pe consola centrală și elemente din sticlă pentru selectorul transmisiei și comenzile sistemului audio.
Toate versiunile beneficiază de un plafon panoramic din sticlă, iluminare ambientală pe întreaga lățime a bordului și portiere cu funcție Soft Close.
Volanul cu spițe verticale, introdus odată cu noua generație iX3, este oferit standard, însă pachetul M Sport Professional aduce un volan cu un design mai tradițional.
BMW Panoramic iDrive
Noul X5 adoptă cea mai recentă generație a sistemului multimedia BMW Panoramic iDrive. Configurația include un ecran central tactil de 17.9 inch, un afișaj panoramic amplasat la baza parbrizului, un Head-Up Display 3D, iar opțional, un ecran de 14.6 inch dedicat pasagerului din față, destinat inclusiv redării de conținut multimedia în timpul deplasării.
Platforma rămâne CLAR
În pofida designului inspirat din familia Neue Klasse, noul X5 nu utilizează platforma dedicată modelelor electrice BMW. Atât versiunile cu motoare termice, cât și modelul electric iX5 sunt construite pe o versiune modernizată a arhitecturii CLAR, utilizată și de generația precedentă.
Motoare pe benzină cu sistem mild-hybrid
Versiunile de bază X5 40 și X5 40 xDrive sunt echipate cu un motor turbo de 3.0 litri cu șase cilindri în linie, asistat de un sistem mild-hybrid de 48 V.
Propulsorul dezvoltă 394 CP și 580 Nm cuplu.
Comparativ cu modelul anterior, puterea crește cu 19 CP, iar cuplul cu 61 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h este realizată în aproximativ 5.1 secunde.
X5 50e plug-in hybrid oferă autonomie electrică mai mare
Versiunea X5 50e xDrive combină același motor pe benzină cu un motor electric de 197 CP.
Puterea totală ajunge la 490 CP și 700 Nm. În aceste condiții, sprintul până la 100 km/h durează 4.6 secunde.
Principala noutate este bateria mărită de la 19.2 kWh la 26.5 kWh, ceea ce permite o autonomie electrică estimată la până la 71 kilometri, față de 63 km la generația precedentă.
BMW iX5 - primul X5 complet electric
Marea premieră este reprezentată de BMW iX5, primul X5 complet electric din istoria mărcii.
Modelul utilizează două motoare electrice care dezvoltă împreună 578 CP și 804 Nm. Astfel, accelerația de la 0 la 100 km/h durează aproximativ 4.4 secunde.
Bateria are o capacitate impresionantă de 144 kWh, iar autonomia estimată ajunge la aproximativ 700 de kilometri. Acumulatorul utilizează noua generație de celule cilindrice dezvoltate de BMW.
Sistemul electric funcționează la 800 V și permite încărcare rapidă DC cu puteri de până la 460 kW. Astfel, încărcarea bateriei de la 10% la 80% durează doar 22 de minute, iar în numai 10 minute pot fi recuperați aproximativ 274 km de autonomie.
În plus, iX5 suportă încărcare bidirecțională, ceea ce îi permite să alimenteze locuința sau chiar un alt automobil electric.
Prețuri
Pe piața din Statele Unite, noul BMW X5 pornește de la:
BMW X5 40 - 71.250 dolari;
BMW X5 40 xDrive - 73.550 dolari;
BMW X5 50e xDrive - 78.950 dolari;
BMW iX5 60 xDrive - 81.250 dolari.
Toate versiunile sunt cu aproximativ 1.500 de dolari mai scumpe decât generația precedentă.
Lansare
Primele exemplare ale versiunii X5 40 xDrive vor ajunge în showroom-uri în luna octombrie. Modelele X5 40, X5 50e xDrive și iX5 vor fi lansate la începutul anului 2027.
Ulterior, gama va fi completată de o versiune M Performance echipată cu motor V8, dar și de BMW iX5 Hydrogen, model alimentat cu hidrogen, care promite o autonomie de aproximativ 750 de kilometri.
