Renault rescrie regulile eficienței. Un concept a parcurs peste 1.000 km cu o singură încărcare, la viteze de autostradă
De Inna | 24 Decembrie, 2025
La final de an, Renault bifează o performanță care mută atenția de la viteză pură la eficiență extremă. Constructorul francez a reușit să parcurgă peste 1.000 de kilometri fără reîncărcare cu un vehicul electric experimental, menținând o viteză medie comparabilă cu cea de pe autostradă.
În contextul actual, în care electrificarea a devenit prioritară, recordurile de autonomie și consum au început să cântărească mai mult decât cele de accelerație sau viteză maximă. Renault a ales însă o abordare diferită: nu a mizat pe o baterie supradimensionată și nici pe un ritm de deplasare lent, ci pe optimizare aerodinamică, masă redusă și tehnologii avansate.
Vehiculul care a făcut posibil acest rezultat poartă numele Renault Filante Record 2025 și este inspirat din modelele istorice ale mărcii dedicate recordurilor de eficiență, precum Renault 40 CV din anii ’20 sau Etoile Filante din anii ’50. Designul său futurist, cu un cockpit acoperit ce amintește de aviația militară și cu o poziție de condus apropiată de cea a monoposturilor de Formula 1, trădează clar scopul său experimental.
Dincolo de aspect, Filante Record 2025 funcționează ca un adevărat laborator mobil. Renault a implementat sisteme complet electronice de direcție și frânare (steer-by-wire și brake-by-wire), iar structura este realizată din materiale extrem de ușoare: fibră de carbon, aliaje de aluminiu și Scalmalloy obținut prin imprimare 3D.
Un rol esențial l-au avut și anvelopele dezvoltate special de Michelin, optimizate pentru rezistență minimă la rulare și eficiență aerodinamică maximă.
Cu o masă totală de aproximativ 1.000 de kilograme, conceptul folosește o baterie de 87 kWh, o capacitate obișnuită, identică cu cea întâlnită pe Renault Scenic E-Tech electric. Prima tentativă de record, programată în octombrie, a fost abandonată din cauza vremii nefavorabile, însă a doua încercare a avut condițiile ideale.
Testul decisiv s-a desfășurat în Maroc, pe circuitul UTAC, unde trei piloți au avut misiunea de a depăși pragul de 1.000 km fără opriri pentru încărcare, rulând constant la viteze realiste de drum rapid.
Rezultatul a depășit așteptările: 1.008 kilometri parcurși în 9 ore și 52 de minute, cu o viteză medie de 102 km/h și un consum impresionant de 7.8 kWh/100 km. La finalul testului, bateria mai indica 11% energie disponibilă, suficientă pentru încă aproximativ 120 km la peste 100 km/h.
La volan s-au aflat Laurent Hurgon, Constance Leyraud-Reyser și Arthur Ferriere, cei care au dus la bun sfârșit această demonstrație de eficiență extremă.
Renault afirmă că soluțiile tehnice validate prin Filante Record 2025 nu vor rămâne doar un exercițiu de imagine, ci vor influența direct viitoarele modele electrice de serie, cu scopul de a oferi autonomii mai mari și consumuri mai mici în condiții reale de utilizare.
