România începe construcția primilor kilometri de autostradă în Republica Moldova

Republica Moldova urmează să găzduiască, în premieră, un tronson de autostradă construit de România, ca parte a unui proiect major finanțat din fonduri europene prin programul SAFE. Inițiativa vizează extinderea Autostrăzii A8, cunoscută ca Autostrada Unirii. 

Noua conexiune rutieră este gândită ca un coridor strategic de legătură între Republica Moldova și rețeaua de autostrăzi a Uniunii Europene, oferind șoferilor moldoveni acces direct spre vestul continentului și facilitând, totodată, deplasarea cetățenilor români către Chișinău. Informația a fost prezentată de secretarul de stat din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii din România, Irinel Ionel Scrioșteanu.

Potrivit oficialului român, proiectul depășește dimensiunea strict tehnică și are o încărcătură simbolică aparte:

„De șase ani spun că unim România prin infrastructură. Acum am ajuns în momentul în care unim prin infrastructură și Republica Moldova de România. Și îmi place să spun că nu doar moldovenii vor avea acces spre România și Europa de Vest, ci și românii vor avea acces în Republica Moldova, spre Chișinău, pentru a-și cunoaște mai bine frații de peste Prut”.

Un pas esențial în avansarea proiectului îl constituie lansarea licitației pentru proiectare și execuție, considerată decisivă pentru respectarea calendarului impus de finanțarea europeană. Procedura se desfășoară într-un ritm accelerat, pe fondul termenelor limită stabilite împreună cu Comisia Europeană.

„Până în luna mai trebuie să avem contractul de proiectare și execuție semnat, astfel încât să intrăm imediat în ultima fază de proiectare. Estimăm că, cel târziu în primăvara anului 2027, vor începe efectiv lucrările în teren”, a precizat Scrioșteanu.

Sectorul de autostradă care va traversa zona de frontieră va avea o lungime totală de aproximativ 100 de kilometri, între Pașcani și Ungheni. Primul lot a fost deja atribuit unui antreprenor, alte două tronsoane sunt în prezent în licitație, iar porțiunea care include lucrările desfășurate pe teritoriul Republicii Moldova este parte din ultimul segment, derulat printr-o procedură rapidă.

Citește și: Prima autostradă dintre România și Republica Moldova prinde contur. România a inițiat procedura de licitație

Proiectul nu se limitează însă la infrastructura rutieră propriu-zisă, ci include și o componentă logistică importantă:

„Nu vorbim doar de primii 5 kilometri de autostradă care vor fi construiți în Republica Moldova, ci și de un obiectiv logistic important: un nod intermodal și o platformă care va conecta autostrada cu sistemul feroviar”.

Autoritățile române și cele de la Chișinău colaborează constant pentru a depăși dificultățile administrative generate de caracterul inedit al proiectului, România urmând să execute lucrări de infrastructură pe teritoriul unui alt stat.

„Nu este ușor ca România să construiască infrastructură pe teritoriul Republicii Moldova, dar sunt convins că atât ministerele, cât și companiile de drumuri din ambele țări vor face tot posibilul pentru respectarea calendarului”.

Conform estimărilor oficialilor implicați, anul 2030 rămâne termenul-țintă pentru finalizarea proiectului și deschiderea completă a autostrăzii pentru trafic.