Stellantis ar putea renunța la Maserati. Viitorul brandului de lux este incert

Stellantis explorează posibilitatea de a vinde Maserati, renumitul său brand de lux, care traversează o perioadă dificilă. Mișcarea face parte din strategia grupului de a-și eficientiza portofoliul, compus în prezent din 14 mărci auto.

Primele discuții legate de soarta Maserati au apărut înainte ca Antonio Filosa să preia conducerea companiei, sub supervizarea președintelui John Elkann. Rentabilitatea celor 14 branduri a fost un criteriu esențial în numirea noului CEO.

În paralel, Stellantis, al patrulea cel mai mare constructor auto global, se confruntă cu efectele taxelor impuse de Donald Trump asupra importurilor în SUA, dar și cu o concurență tot mai puternică venită din partea producătorilor chinezi.

Compania a apelat la serviciile firmei de consultanță McKinsey, care evaluează impactul acestor factori asupra mărcilor Maserati și Alfa Romeo, în vederea dezvoltării unui plan de viitor. Deși Stellantis a afirmat oficial că ambele branduri rămân parte a grupului, surse apropiate susțin că se analizează diverse opțiuni, inclusiv vânzarea Maserati.

Fostul CEO, Carlos Tavares, care a demisionat la sfârșitul anului trecut după rezultate slabe în SUA, a refuzat anterior să renunțe la vreo marcă. Totuși, o parte dintre investitori și experți consideră că reducerea portofoliului ar putea contribui la îmbunătățirea profitabilității, mai ales după ce acțiunile Stellantis au scăzut cu peste 60% față de martie anul trecut.

Vânzările Maserati s-au prăbușit la doar 11.300 de unități în 2024, iar divizia a raportat o pierdere operațională ajustată de 260 de milioane de euro. Totodată, brandul nu are niciun model nou planificat, urmând ca planul strategic să fie stabilit după numirea lui Filosa.

În acest context, consiliul Stellantis este împărțit. Unii membri susțin că o vânzare ar fi cea mai realistă soluție, în timp ce alții cred că Maserati este prea valoros pentru a fi cedat, mai ales că este singura marcă premium a grupului.