Audi A5 şi S5 au primit un upgrade semnificativ odată cu lansarea unei noi generaţii!

Producătorul de automobile din Ingolstadt a prezentat publicului larg noile modele A5 şi S5, versiunea de performanţă a coupe-ului german. Aşa cum se putea înţelege şi din pozele spion, designul maşinii este mai mult o evoluţie decât o revoluţie, însă interiorul şi tehnologiile de top ne spun că este un model absolut nou.După ce anul trecut a lansat pe piață noua generație Audi A4, cel mai vândut sedan din portofoliul mărcii, Audi plusează astăzi cu noul Audi A5 și cu versiunea sportivă a acestuia, S5, care vor apărea în showorom-uri în a doua jumătate a acestui an.

Elementele cheie ale noilor modele nu se rezumă doar la capota lungă, ecartamente (distanța dintre roți și extremitățile mașinii) scurte, un profil de coupe pur-sânge plonjat spre partea posterioară, sau farurile Matrix LED și noile stopuri LED. Noile A5 scapă între generații de 60 de kilograme și-și îmbunătățește comportamentul aerodinamic, oferind un coeficient aerodinamic Cx de 0.25, cel mai bun din segment, unde BMW Seria 4 oferă Cx de 0.28, în timp ce Mercedes Clasa C Coupe vine cu un Cx de 0.26.

O să păşesc peste părerea personală şi vă invit să descoperiţi interiorul renovat, care primește popularul Virtual Cockpit, display-ul gigant care înlocuiește clasicele ceasuri de bord și care și-a făcut apariția în premieră în gama Audi acum doi ani, pe noua generație TT.

Display-ul din fața șoferului este dublat de unul central care găzduiește sistemul MultiMedia Interface (MMI) într-o planșă de bord pe care domină liniile orizontale. Audi A5 oferă climatizare pe trei zone, suporturi de centuri retractabile automat, încălzire în volan, masaj în scaune, un sistem audio 3D și un plafon panoramic care va face parte, probabil, din lista bogată de opțiuni care vor sta la dispoziția viitorilor clienți.

Pe partea de motorizări noul A5 aduce două benzinare turbo TFSI și trei unități turbodiesel TDI. Acestea dezvoltă între 190 și 286 de cai putere și pot fi cuplate fie la cutii manuale cu șase trepte, fie la automate cu șapte rapoarte. Versiunea de putere de vârf TDI, 3.0 TDI V6, este comandată cu o transmisie Tiptronic cu 8 trepte și cu integrală quattro în versiunea de bază. Conform celor de la Audi, motoarele de pe noul A5 sunt cu 17% mai puternice, dar cu 22% mai eficiente decât în generația anterioară.

Aceeași transmisie performantă se regăsește, normal, și pe versiunea sportivă S5, care oferă un motor TFSi V6 de 3.0 litri. Puterea maximă dezvoltată de acest motor ajunge acum la 354 de cai putere, deci cu 21 de cai în plus față de anterioara generație. S5 este dotat cu un sistem de tracțiune integrală permanentă quattro în standard și oferă 4.7 secunde pentru 0-100 km/h și o viteză maximă de 250 de km/h, limitată electronic. Conform fișei tehnice Audi, motorul poate consuma în medie mixtă 7.3 litri/100 km.