Află de ce vehiculele electrice câștigă în fața mașinilor pe hidrogen!

Producătorii automobilelor demult au înțeles că motoarele tradiționale cu ardere internă au un mare neajuns, emisiile CO2 care reprezintă un aspect de impas în dezvoltarea industriei auto. Bineînțeles, în prezent nimeni nu va sista producția de motoare pe benzină, deoarece cumpărătorii sunt obișnuiți cu astfel de mașini. Cu toate acestea, dacă încercați să priviți cu 10-20 de ani înainte, este evident că viitorul aparține surselor alternative de energie. 

Pe parcursul multor ani sistemele de propulsie cu pile de combustie pe hidrogen au fost considerate viitorul industriei auto. Asta în cuida cheltuielilor mari și complicațiilor cu infrastructura. De asemenea, un motor de alternativă este considerat și cel alimentat de baterii electrice. În opinia experiților există câteva motive pentru care mașinile pe hidrogen nu pot concura cu acele electrice.

Să pornim de la costul acestora. Mașinile pe bază de hidrogen sunt mult mai scumpe decât eletrocarele. Dezvoltarea tehnologiei de producere a bateriilor Li-Ion au demonstrat, că prețul acestora este mult mai mic, prin urmare costul de comercializare al electromobilelor este mult mai redus. 

Automobilele pe hidrogen sunt foarte complicate în construcție. Întreținerea acestora este mult mai costisitoare în comparație cu EV-urile, care practic nu are nevoie de o întreținere propriu-zisă. În caz de anumite dereglări, cheltuielile de reparație vor fi astronomice.

Eficiența motoarelor pe hidrogen este departe de a fi perfectă. Pentru ca o mașină cu pile de combustie să funcționeze, energia electrică este folosită pentru generarea hidrogenului. La rândul său, acesta este convertit în energie electrică pentru alimentarea motorului mașinii. Pierderile totale pe acest lanț pot depăși 50%. Randamentul pilelor de combustie este astfel apropiat de cel al motoarelor termice. În același timp, curentul electric, de la producție la distribuție, stocare în baterii și alimentarea motorului, nu înregistrează mai mult de 20% pierdere.

Automobilele alimentate cu hidrogen sunt dependente de infrastructura de alimentare. Marea majoritate a țărilor lumii nu deține stații de alimentare. Doar câteva state din lume au infrastructura respectivă. În schimb curentul electric este pretutindeni. Și numărul stațiilor crește pe an ce trece.

Și, cel mai important. Numai automobilul cu baterie electrică va putea fi alimentat acasă! Despre plinul cu hidrogen făcut la domiciliu nu poate fi nici vorbă!

Arderea hidrogenului în motoare termice este considerată astăzi o soluție de tranziție, pentru aplicațiile grele în care propulsia electrică nu este viabilă. Mai exact, vorbim de nave, utilaje grele, generatoare electrice și altele de acest fel.