Pierderi de aproximativ 49.000 de dolari pentru fiecare Chevrolet Volt vândut

De AutoExpert   |  11 Septembrie, 2012

Distribuie :

Pierderi de aproximativ 49.000 de dolari pentru fiecare Chevrolet Volt vândut

Analiştii din industria auto estimează că General Motors pierde aproape 49.000 de dolari pentru fiecare electromobil Volt vândut, cauzele fiind costurilor de producţie şi politica de leasing avantajoasă pentru clienţi.

Producţia unui Chevrolet Volt costă 89.000 de dolari potrivit analiştilor citaţi de Reuters, în timp ce reprezentanţii General Motors spun că valoarea prezentată este departe de adevăr. Graţie contractelor de leasing menite să atragă cât mai mulţi clienţi în clubul proprietarilor de Chevrolet Volt, unii clienţi au ajuns să plătească doar 5.050 dolari pentru a conduce un Volt vreme de doi ani. O altă problemă a concernului american vine pe fondul ţintei de 40.000 de unităţi pe care vroia să le vândă în 2012, GM reuşind să vândă doar 13.500 unităţi Volt în primele opt luni ale anului. Rezultatele slabe de vânzări ale lui Volt s-ar putea explica prin potenţiale penalizări din partea furnizorilor, care aşteptau să livreze mai multe componente pentru acest model.

Costurile de dezvoltare ale lui Chevrolet Volt sunt estimate la 1.2 miliarde de dolari, mai puţin faţă de cele 10 miliarde necesare dezvoltării lui Toyota Prius sau cele cinci miliarde de dolari necesare dezvoltării lui Nissan Leaf. Din acest punct de vedere, cei de la General Motors se pot considera norocoşi, deoarece japonezii de la Toyota au început să înregistreze profit cu modelul Prius abia după apariţia celei de-a treia generaţie şi cu succesul acesteia în vânzări.

Experţii din industria auto estimează că General Motors trebuie să vândă 120.000 de electromobile Volt pentru a reduce costul de producţie al unui exemplar la 10.000 de dolari. Oficialii constructorului american spun că a doua generaţie a lui Volt, care urmează să fie lansată peste trei ani, va fi semnificativ mai ieftină, toate componentele de la bord urmând să aibă un preţ mai mic şi să ofere performanţe superioare din toate punctele de vedere.

Recomandate:

Vânzările noilor modele Volga, începe cu eșec? Primii cumpărători nici măcar nu pot părăsi showroomul - Photo
Noutăți
Vânzările noilor modele Volga, începe cu eșec? Primii cumpărători nici măcar nu pot părăsi showroomul

Vânzările noilor modele Volga, care sunt de fapt o copie a modelelor chineze Geely, au început cu un adevărat eșec. Primii cumpărători nu au putut părăsi showroomul, din cauza unor defecți

Inna
Nissan pune pe stop electrificarea lui Qashqai. Lansarea versiunii electrice este suspendată pe termen nedeterminat - Photo
Noutăți
Nissan pune pe stop electrificarea lui Qashqai. Lansarea versiunii electrice este suspendată pe termen nedeterminat

În timp ce piața europeană este invadată de SUV-uri electrice noi, Nissan a decis să oprească dezvoltarea versiunii complet electrice a modelului Qashqai. Decizia face parte dintr-un amplu progr

Inna
Permisele de conducere din UE vor fi recunoscute automat în Republica Moldova. Ce se schimbă pentru șoferi - Photo
Noutăți
Permisele de conducere din UE vor fi recunoscute automat în Republica Moldova. Ce se schimbă pentru șoferi

Autoritățile pregătesc introducerea recunoașterii automate a tuturor permiselor de conducere emise în statele Uniunii Europene, o măsură care va elimina procedurile complicate de echivalare și v

Inna
Porsche pune capăt vorbelor și confirmă că legendarul 911 nu va deveni niciodată electric - Photo
Noutăți
Porsche pune capăt vorbelor și confirmă că legendarul 911 nu va deveni niciodată electric

Viitorul modelului 911 va rămâne strâns legat de motoarele termice, iar conducerea companiei afirmă fără echivoc că modelul german nu va primi niciodată o versiune complet electrică.Vi

Inna