Preţuri, poze, dar şi detalii importante despre cel mai nou Mercedes-Benz G-Class, găseşti aici!

Mercedes-Benz scrie o nouă filă în istoria lui G-Class, iar după mai bine de 30 de ani introduce o nouă generaţie a celebrului Gelandewagen. SUV-ul a fost prezentat de curând la Salonul Auto Nord American.

NAIAS a găzduit poate cea mai importantă premieră pentru germanii de la Mercedes-Benz, modelul G-Class de generaţie nouă. Un compromis al celui mai robust şi mai îmbătrânit off-roader din gama Mercedes, reconstruit după cele mai noi tehnologii disponibile la ora actuală. Sarcina nu a fost deloc uşoară, aşa acum designerii au fost nevoiţi să păstreze look-ul original al maşinii şi totodată să îl îmbunătăţească!

Dacă le-a reuşit acest lucru sau nu, deja o să ne spuneţi voi, cititorii AE. Cert este că în mare parte, au fost totuşi salvate elementele de design, caracateristice lui G-Class. Aici vedem grila frontală, blocurile optice rotunde, încadrate în forma pătrăţoasă a aripilor, luminile de gabarit cocoţate lângă capotă, forma portierelor, dar şi multe altele. Ce-i drept, fiecare dintre aceste "piese", a fost relucrată un pic şi adaptată modernismului.

Cea mai mare schimbare vizibilă, este la interior, unde G-Class-ul oferă acum nu doar tehnologii moderne şi materiale de finisare de modă nouă, dar şi mai mult spaţiu pentru pasagerii săi. Dimensiunile acestei cutii pe roţi au crescut cu tocmai 121 mm în lăţime şi 53 mm în lungime. Ocupanţii banchetei spate vor avea acum cu până la 150 mm de spaţiu pentru picioare şi toate astea graţie unui nou design.

Interiorul a devenit la rândul lui mai prietenos. Pe lângă tapiţeria din piele bi-coloră, inserţiile din carbon, metal sau lemn, au apărut acum şi display-urile duble de 12.3 inch pe diagonală, comenzi şi butoane noi împrumutate de pe gama de modele actuală, plus sistemul audio de înaltă performanţă Burmester. Desigur că multe dintre aceste bunătăţuri se vor regăsi doar pe modelele echipate de top, însă cu siguranţă că puţini vor fi cei care să aleagă un G-Class chel.

Pentru cititorii interesaţi de partea cu off-road-ul şi capacităţile lui G-Class în teren accidentat, aflaţi că noul model este chiar mai bine "Instruit" la acest capitol. G-ul din 2019 a beneficiat de noi tipuri de suspensie (independentă), dar şi diferenţialuri blocabile până la 100%, un element extrem de important pentru aventurile în off-road.

Încă de la lansare, G-Class va fi echipat cu motorul V8 de 4.0 litri, pe benzină, ce pune pe roţi în jur de 416 CP şi 609 Nm de cuplu motor. Unitatea turbo-aspirată este conectată apoi la transmisia automată cu nouă rapoarte, ce transferă toată puterea sistemului de tracţiune integral.

Gelandewagen-ul de generaţie nouă poate ataca fără probleme pante sub unghiuri de 31 şi 30 de grade faţă/spate, iar între axe are nu mai puţin de 26 de grade. Se avântă cu uşurinţă şi în ape cu adâncimea de până la 70 cm, aici fiind ajutat şi de garda la sol de 241 mm.

Pe lângă capacităţile în off-road, SUV-ul se va putea lăuda şi cu o suspensie revizuită de AMG, în timp ce greutatea totală a maşinii a scăzut cu până la 170 de kilograme, graţie utilizării de aliaje ultra-uşoare.

În germania Mercedes-Benz va lansa pe piaţă G-Class-ul în luna iunie a lui 2018 la un preţ de start de puţin peste 107.000 de euro.

[caption id="attachment_84697" align="alignnone" width="1600"] Die extra übersichtliche und völlig neu designte Instrumententafel beinhaltet serienmäßig zeitlose analoge Tuben als Rundinstrumente. The very clearly laid-out and completely redesigned instrument panel features timeless tube-look analogue dials as standard.[/caption]

[caption id="attachment_84698" align="alignnone" width="1600"] Mercedes-Benz G-Klasse 2018, Interieur Mercedes-Benz G-Class 2018, Interior[/caption]

[caption id="attachment_84699" align="alignnone" width="1600"] Mercedes-Benz G-Klasse 2018, Interieur Mercedes-Benz G-Class 2018, Interior[/caption]

[caption id="attachment_84700" align="alignnone" width="1600"] Die extra übersichtliche und völlig neu designte Instrumententafel beinhaltet serienmäßig zeitlose analoge Tuben als Rundinstrumente. The very clearly laid-out and completely redesigned instrument panel features timeless tube-look analogue dials as standard.[/caption]

[caption id="attachment_84701" align="alignnone" width="1600"] Wie in der neuen E- und S-Klasse kommen als Kombiinstrument auf Wunsch ein großes Display mit virtuellen Instrumenten im direkten Blickfeld des Fahrers sowie ein Zentraldisplay über der Mittelkonsole zum Einsatz. As in the new E and S-Class, an alternative instrument panel in the form of a large display screen showing virtual instruments in the driver's direct field of vision and a central display above the centre console is available as an option.[/caption]

[caption id="attachment_84702" align="alignnone" width="1600"] Wie in der neuen E- und S-Klasse kommen als Kombiinstrument auf Wunsch ein großes Display mit virtuellen Instrumenten im direkten Blickfeld des Fahrers sowie ein Zentraldisplay über der Mittelkonsole zum Einsatz. As in the new E and S-Class, an alternative instrument panel in the form of a large display screen showing virtual instruments in the driver's direct field of vision and a central display above the centre console is available as an option.[/caption]

[caption id="attachment_84703" align="alignnone" width="1600"] Wie in der neuen E- und S-Klasse kommen als Kombiinstrument auf Wunsch ein großes Display mit virtuellen Instrumenten im direkten Blickfeld des Fahrers sowie ein Zentraldisplay über der Mittelkonsole zum Einsatz. As in the new E and S-Class, an alternative instrument panel in the form of a large display screen showing virtual instruments in the driver's direct field of vision and a central display above the centre console is available as an option.[/caption]

[caption id="attachment_84704" align="alignnone" width="1600"] Mercedes-Benz G-Klasse 2018, Interieur Mercedes-Benz G-Class 2018, Interior[/caption]

[caption id="attachment_84705" align="alignnone" width="1600"] Jeden „G“ ziert als Prüfsiegel eine Schöckl-Plakette am Fuß der B-Säule. Every "G" bears a certification mark in the form of a "Schöckl" badge at the base of its B-pillar.[/caption]