Sfârșitul unei legende. Audi spune adio motorului cu 5 cilindri după peste 50 de ani

Unul dintre cele mai emblematice motoare din istoria auto se apropie de final. Celebru pentru sunetul său distinct și ADN-ul din motorsport, propulsorul cu 5 cilindri de la Audi va dispărea definitiv, fiind victimă a noilor norme de emisii.

Constructorul german se pregătește să închidă un capitol important din istoria sa. Începând cu 2027, marca din Ingolstadt va opri complet producția celebrului motor cu 5 cilindri, o decizie determinată de noile standarde de emisii Euro 7, care implică investiții semnificative pentru adaptare.

Reprezentanții companiei au confirmat că nu există planuri pentru o revenire a acestui tip de motorizare.

 „În prezent, nu există planuri de relansare a motorului cu 5 cilindri”, a declarat un purtător de cuvânt pentru publicația germană Automobilwoche.

În prezent, singurul model din portofoliul Audi echipat cu acest propulsor este RS3. Versiunea de performanță va ieși din producție la jumătatea anului 2027. Procesul de retragere va începe mai devreme pe piața europeană, unde motorul va dispărea până la finalul lui 2026, urmând ca ulterior să fie eliminat și de pe alte piețe internaționale.

Motorul cu 5 cilindri a debutat în gama Audi în 1976 și a devenit rapid un simbol al mărcii, atât datorită sunetului său aparte, cât și performanțelor demonstrate în competițiile auto. De-a lungul anilor, acesta a câștigat o reputație solidă în rândul pasionaților.

Nu este însă prima dată când Audi renunță la acest propulsor. O decizie similară a fost luată în 1997, odată cu oprirea producției primei generații S6. Totuși, motorul a revenit spectaculos în 2009, odată cu lansarea primei generații TT RS, readucând în prim-plan una dintre cele mai apreciate configurații din istoria mărcii.