(VIDEO) Acesta e Arktika, cel mai capabil (și scump) model oferit de Kamaz

Iată că Kamaz mai poate uimi nu doar prin prestația de la Dakar, dar și prin acest mastodont! Este vorba de versiunea extremă construită de producătorul din Naberezhnye Chelny special pentru a face față sălbăticiei siberiene sau pustiurilor veșnic înghețate din nordul extrem.

Se numește Arktika, este disponibil în variantele 6x6 și 8x8, iar denumirea ne dă deja o idee despre zona unde va fi folosit acesta. Monstrul 8x8 e propulsat de un motor diesel în 6 cilindri ce oferă 450 CP în tandem cu o cutie de viteze automată în 6 rapoarte, pe când varianta 6x6 a primit un V8 de 400 CP în combinație cu o cutie de viteze mecanică ZF. Pentru a-i demonstra întregul potențial a fost necesară proiectarea unei cutii de distribuție speciale și a punților capabile să suporte fiara ce încărcată cântărește tocmai 40 tone. Înălțimea Kamaz-ului este de 4 metri, iar lungimea de 12. Și pentru că e construită special pentru off road, viteza maximă e limitată la doar 50 km/h.La temperaturi minime, este posibilă încălzirea uleiului și combustibilului prin intermediul unui motor electric.

x

x

x

x

 

Postura îi este asigurată de anvelopele speciale, fiecare având înălțimea de 1 metru și cântărind  peste 400 kg în cazul versiunii 8x8. De fapt, acestea sunt atât de masive, încât a fost integrată o macara specializată pentru a înlesni înlocuirea acestora  la necesitate.Tracțiunea este integrală. Roțile nu se rotesc față de axa principală a mastodontului, virarea fiind asigurată de o articulație prevăzută la mijlocul cadrului ( vă mai amintiți de Kirovets K 700?). În cazul multor dotări, mașinile sunt practic similare, excepții fiind doar diferențele tracțiunii pe șase și opt roți.

Cabina este prevăzută cu o capsulă specială pentru a permite supraviețuirea echipajului în condiții de temperatură extremă, de până la -60 ° C. Lățimea spațiului în interiorul cabinei este de 2300 mm. Un ecran tactil îndeplinește o serie de funcții, inclusiv GPS, Bluetooth, WI FI, acces internet și chiar o cameră pentru video conferințe. În spate e prevăzut un troliu cu o capacitate de tractare de 8 tone. Masa maximă utilă a camionului este de 15.000 kg.

Prețul este și el extrem, dar în comparație cu vreun analog de peste hotare, pare destul de relevant pentru ce se oferă. Acesta variază între 170.000-193.000 $ în dependență de versiunea aleasă: 6x6 sau 8x8.