(VIDEO) Toyota a povestit cum a fost dezvoltat Land Cruiser 300! Sursa de inspirație a fost legendarul Land Cruiser 80

Toyota a publicat un documentar de 10 minute în care mai mulți specialiști ai mărcii au povestit despre modul în care a fost dezvoltat noul Land Cruiser 300. Potrivit inginerilor, la crearea noii generații celebrului model aceștia s-au inspirat de la legendarul Land Cruiser 80, considerat un etalon al segmentului.

Speakerii principali ai scurtmetrajului au fost aleși: inginerul șef al constructorului, Takami Yokoo, fostul inginer șef Sadayoshi Koyari, precum și șeful departamentului de off-road Kazayuki Ueno. Potrivit experților, la crearea noului SUV nipon de nouă generație a fost ales ca punct de referință vechiul Land Cruiser 80, produs în perioada anilor 1990-1997. Chiar dacă are deja o vârstă de 30 de ani, modelul cu indexul 80 este considerat cel mai bun Land Cruiser pentru off-road.

Potrivit inginerilor, niciun calcul virtual nu va înlocui testele la scară largă pe drumurile reale. Prin urmare, toate prototipurile Land Cruiser 300 au fost testate atât pe drumuri asfaltate, cât și în condiții extreme de off-road. În plus, pentru a identifica deficiențele mașinii generației anterioare, inginerul șef al mărcii a urcat la volanul unui Land Cruiser 200 și a mers într-o călătoria prin Australia, unde se găsesc 80% din toate tipurile de drumuri existente în lume. În timpul călătoriei, expertul se simțea mult mai epuizat decât planificase inițial. Prin urmare, una dintre principalele sarcini în crearea lui Land Cruiser 300 a fost reducerea oboselii șoferului, precum și creșterea confortului, dar și a izolației fonice.

Grație platformei modulare TNGA, inginerii au obținut o reducere maximă a greutății mașinii. Motorul în sine a devenit și mai ușor, deoarece în locul fostului V8 a fost instalat un V6 turbo. Datorită poziției aproape verticale a amortizoarelor, noul Land Cruiser a primit o stabilitate mai bună. Folosind tehnologia de sudare cu laser, inginerii au reușit să crească rigiditatea torsională a cadrului și a caroseriei cu 20%, reducând în același timp greutatea componentelor cu circa 200 de kilograme.

Pentru a testa caracteristicile de conducere ale SUV-ului, constructorul a apelat la piloții echipei Toyota Auto Body, participanți ai Raliului Dakar din 1995. Într-un final, șoferii așezați la volan au declarat că Land Cruiser a reușit să le ofere un echilibru perfect între un SUV cu cadru și o mașină confortabilă de zi cu zi. 

Startul comercializării noului Toyota Land Cruiser 300 este planificat către sfârșitul verii.