A fost dezvăluit Mercedes-Benz GenH2, conceptul camionului pe hidrogen cu o autonomie de 1.000 km

De Sergiu   |  17 Septembrie, 2020

Distribuie :

De câteva decenii deja Mercedes-Benz este considerat un lider în segmentul camioanelor atât pe bătrânul continent cât și pe plan mondial. Pentru a-și păstra poziția de top, fără a face compromisuri, producătorul și-a dezvăluit viitoarele vehicule sustenabile pentru acest sector. Cu doar câteva ore în urmă a fost prezentat conceptul Mercedes GenH2, un camion pe hidrogen, destinat transportului de mărfuri.

Proiectat pentru a forma concurență altor producători intrați în segment, conceptul GenH2 va avea o capacitate de încărcare utilă impresionantă - tocmai 25 tone. 

Conceptul e echipat cu un sistem de propulsie pe baza unor pile de combustie cu hidrogen având o capacitate de 300kW în cuplu cu un sistem auxiliar ce poate furniza alți 400 kW adiționali la necesitate, bazat pe o baterie cu capacitatea de 70kWh. Totul pentru a oferi suport în momentele cruciale, de genul încărcăturilor masive sau traversarea pantelor cu declivități însemnate. Sistemul va alimenta două motoare electrice ce pot furniza 443 CP și 2.071 Nm cuplu maximi fiecare, sau 308 CP și 1577 Nm la o sarcină normală. Un avantaj este și autonomia generoasă. Astfel, cu un plin, camionul poate parcurge până la 1.000 km.

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

Chiar dacă pentru moment este vorba doar de un concept, producătorul susține că acesta se va materializa într-un model funcțional după 2025.

La pachet, Mercedes-Benz a mai introdus și modelul eActros LongHaul, un camion electric de cursă lungă ce din informațiile preliminare ar trebui să concureze cu versiunile echipate cu motoare termice. Planificat pentru anul 2024, acesta va avea o autonomie pur electrică de 500 km, iar reîncărcarea ar putea avea loc în vreme ce șoferul se odihnește.

eActros va fi specializat pe transportarea încărcăturilor mai mici pe distanțe de până la 500 km, în timp ce versiunea pe hidrogen va avea o arie de acoperire mai mare.

Marin Daum, oficial Daimler explică apariția acestor concepte: ”Folosim în mod constant viziunea noastră asupra ecologic, concentrându-ne pe tehnologiile fără emisii de CO2, a bateriilor și a pilelor de combustibil pe bază de hidrogen, care au potențialul de a fi competitive pe piață pe termen lung. Această combinație ne permite să oferim clienților noștri cele mai bune tehnologii, cu diverse aplicații. ” 

Iată deci, cum va arăta în mare parte atât la aspect, cât și la performanțe noua gamă de camioane de cursă lungă sustenabile, capabile să facă față tutror încercărilor, dar fiind în același timp pur ecologice.

x
x
x
x
x
x
x
x

 

Recomandate:

BMW i3 intră în producție din august. Uzina din Munchen devine hub electric - Photo
Noutăți
BMW i3 intră în producție din august. Uzina din Munchen devine hub electric

BMW accelerează tranziția către electrificare. Din acest motiv, noul i3 va fi produs chiar din această vară, iar fabrica din Munchen se pregătește să renunțe complet la motoarele termice.BMW

Inna
Cotațiile petrolului depășesc pragul de 107 dolari pe baril. Ce a cauzat creșterea - Photo
Sociale
Cotațiile petrolului depășesc pragul de 107 dolari pe baril. Ce a cauzat creșterea

Piețele petroliere reacționează imediat la noile declarații venite de la Washington. Continuarea operațiunilor militare în Iran a majorat cotațiile, alimentând temerile privind o

Inna
BMW iX3 a cucerit juriul și a obținut dublu titlu la World Car of the Year 2026 - Photo
Noutăți
BMW iX3 a cucerit juriul și a obținut dublu titlu la World Car of the Year 2026

SUV-ul electric al bavarezilor scrie istorie și cucerește două dintre cele mai importante trofee auto la nivel mondial. BMW iX3 este marele câștigător al ediției 2026 a competiției World Car of

Inna
Porsche nu renunță la motoarele termice. Strategia se schimbă după 2030 - Photo
Noutăți
Porsche nu renunță la motoarele termice. Strategia se schimbă după 2030

Deși electrificarea rămâne o prioritate, Porsche confirmă că motoarele cu ardere internă vor continua să existe și în următorul deceniu, pe fondul ajustării planurilor inițiale.Porsche

Inna
Reducerea accizei la carburanți nu este o soluție, afirmă Radu Marian. De ce acest lucru nu este echitabil pentru țara noastră - Photo
Sociale
Reducerea accizei la carburanți nu este o soluție, afirmă Radu Marian. De ce acest lucru nu este echitabil pentru țara noastră

Reducerea accizei la carburanți nu este o soluție, potrivit lui Radu Marian. Președintele Comisiei parlamentare pentru economie, buget și finanțe afirmă că în acest mod ar fi favorizați alte cat

Inna
Rechemare masivă la Stellantis. Sute de mii de mașini verificate din cauza riscului de incendiu - Photo
Noutăți
Rechemare masivă la Stellantis. Sute de mii de mașini verificate din cauza riscului de incendiu

Un posibil defect care ar putea permite infiltrarea apei în compartimentul motor, declanșează o campanie globală de rechemare ce vizează aproape 700.000 de automobile din mai multe mărci popular

Inna