Bugatti se întoarce la origini. Un Veyron renăscut, creat ca tribut pentru omul care a făcut imposibilul posibil

Bugatti marchează două decenii de la nașterea unuia dintre cele mai influente supercar-uri din istorie printr-o creație cu totul specială. Constructorul francez a dezvăluit oficial FKP Hommage, un automobil realizat într-un singur exemplar, gândit ca un omagiu atât pentru Veyron, cât și pentru vizionarul care a stat în spatele acestui proiect revoluționar: Ferdinand Piëch.

Pe 22 ianuarie 2006, la uzina din Molsheim, lua formă primul Bugatti Veyron de serie. Exact 20 de ani mai târziu, brandul readuce în prim-plan acel moment definitoriu printr-un model unicat, care celebrează începutul erei moderne Bugatti.

Un tribut personal semnat Programme Solitaire

FKP Hommage este a doua creație realizată în cadrul Programme Solitaire, divizia Bugatti dedicată proiectelor exclusiviste și complet personalizate, după modelul Brouillard prezentat anul trecut. Denumirea noului exemplar nu este deloc întâmplătoare: inițialele FKP aparțin lui Ferdinand Karl Piëch, fostul președinte al Grupului Volkswagen, omul care a aprobat dezvoltarea Veyron-ului atunci când ideea părea aproape irealizabilă.

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

 

Design clasic reinterpretat subtil

La nivel vizual, FKP Hommage este extrem de apropiat de Veyron-ul original, însă privirea atentă dezvăluie o serie de reinterpretări moderne. Blocurile optice față sunt mai alungite și mai subțiri, iar stopurile spate adoptă o semnătură luminoasă LED circulară. Jantele, inspirate de cele ale modelului clasic, au dimensiuni de 20 de inch pe față și 21 de inch pe spate.

Caroseria combină roșul intens cu negrul profund, iar anumite panouri sunt realizate din fibră de carbon, pentru un plus de rafinament și exclusivitate.

x

x

x

x

x

x

x

x

 

Interior familiar, cu detalii de colecție

Habitaclul urmează fidel filosofia Veyron-ului original. Volanul rotund, comenzile simple și inserțiile din aluminiu creează o atmosferă analogică, într-o epocă dominată de ecrane. Piesa centrală este însă un ceas Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon, cu diametrul de 41 mm, integrat elegant în bord, un detaliu care transformă interiorul într-un spațiu demn de un muzeu auto.

x

x

x

x

x

x

x

x

 

Putere modernă sub o siluetă legendară

Deși aspectul trimite clar către trecut, partea tehnică este ancorată în prezent. FKP Hommage utilizează motorul W16 de 8.0 litri preluat de la Bugatti Chiron. Echipat cu patru turbocompresoare, acesta dezvoltă 1.600 CP, cu cel puțin 600 CP mai mult decât Veyron-ul original. Bugatti nu a comunicat datele oficiale de performanță, însă cifrele sunt, fără îndoială, la nivelul actualei elite hypercar.

O capodoperă care nu poate fi cumpărată

FKP Hommage nu va ajunge în garajul niciunui client. Fiind un exemplar unic, acesta nu este destinat vânzării și rămâne un simbol al moștenirii Bugatti și al ambiției care a dus la nașterea lui Veyron.

Mai mult decât o mașină, FKP Hommage este o declarație: unele legende nu se înlocuiesc, ci se onorează.