Ferrari readuce senzația unei cutii manuale, dar nu renunță la transmisia automată. Noul 12Cilindri Manuale va fi produs în serie limitată
De Inna | 6 Iulie, 2026
Ferrari a prezentat o ediție specială a modelului 12Cilindri, destinată celor care își doresc experiența unei transmisii manuale, dar fără compromisurile unei cutii clasice. Denumit 12Cilindri Manuale, noul model utilizează o tehnologie care reproduce comportamentul unei cutii manuale cu șase trepte, deși, în realitate, este echipat cu transmisia automată cu dublu ambreiaj și opt rapoarte.
Modelul va fi disponibil exclusiv prin programul de personalizare Tailor Made, iar producția va fi limitată la doar 1.499 de exemplare la nivel mondial.
În loc să dezvolte o transmisie manuală convențională, constructorul italian a creat un sistem electronic by-wire, capabil să simuleze fidel modul de utilizare al unei cutii manuale. Astfel, transmisia automată cu opt trepte montată pe puntea spate rămâne neschimbată, însă comenzile șoferului sunt interpretate electronic pentru a reproduce senzațiile specifice schimbării manuale a vitezelor.
Interiorul păstrează unul dintre cele mai emblematice elemente din istoria mărcii: schimbătorul de viteze cu grilă metalică deschisă (open-gate), amplasat pe consola centrală. Alături de acesta se regăsește și o pedală de ambreiaj, însă niciuna dintre cele două componente nu este conectată mecanic la transmisie. Rolul lor este exclusiv de a recrea experiența unei mașini echipate cu o cutie manuală autentică.
La pornire, automobilul funcționează în modul automat, comenzile fiind realizate prin butoanele Drive, Neutral și Reverse. Activarea modului Manuale se face prin apăsarea pedalei de ambreiaj, moment în care sistemul schimbă modul de operare și iluminează schimbătorul de viteze pentru a confirma trecerea la experiența de condus simulată.
Funcția manuală este disponibilă pentru primele șase trepte de viteză, în timp ce ultimele două rapoarte rămân rezervate exclusiv modului automat.
Ferrari susține că sistemul reproduce inclusiv situațiile întâlnite la o transmisie manuală tradițională. Astfel, șoferul poate rata schimbarea unei trepte sau chiar poate opri motorul dacă utilizează incorect ambreiajul, iar pedala oferă un punct de cuplare calibrat pentru a imita cât mai fidel comportamentul unei transmisii mecanice. În același timp, electronica împiedică selectarea unei trepte care ar putea supratura motorul, iar revenirea în modul complet automat se realizează instantaneu prin apăsarea butonului Drive.
Din punct de vedere tehnic, ediția Manuale păstrează aceeași configurație mecanică a modelului standard. Sub capotă se află motorul V12 aspirat natural de 6.5 litri, care dezvoltă 830 CP și poate urca până la 9.500 rpm. Performanțele rămân impresionante: accelerația de la 0 la 100 km/h este realizată în aproximativ 3 secunde, iar viteza maximă atinge 338 km/h.
Versiunea specială se remarcă și printr-o serie de detalii exclusive, precum inscripțiile „Manuale” gravate cu laser, emblemele Ferrari cu finisaj argintiu, jantele forjate cu design dedicat și elementele grafice inspirate de legendarul Ferrari 365 GTB/4 Daytona.
Pachetul Manuale are un preț de aproximativ 190.000 de euro și se adaugă costului automobilului de bază.
