Jeep pregătește o soluție inedită pentru off-road: troliu ascuns sub capota viitoarelor modele electrice

Un brevet recent arată că Jeep ar putea schimba modul în care este montat troliul pe vehiculele off-road. Constructorul american analizează integrarea acestuia în spațiul de depozitare din față al modelelor electrice, o soluție care ar putea aduce avantaje atât pentru protecție, cât și pentru distribuția greutății.

Jeep a depus recent un brevet în Statele Unite care indică o posibilă soluție tehnică pentru viitoarele sale vehicule electrice dedicate off-road-ului. Documentul descrie integrarea unui troliu în spațiul de depozitare de sub capotă, cunoscut în mod obișnuit drept „frunk”.

Pentru pasionații de aventuri în afara drumurilor asfaltate, troliul este unul dintre cele mai importante echipamente. Acesta poate fi folosit pentru a recupera un vehicul blocat sau pentru a scoate propria mașină dintr-o situație dificilă, atunci când cablul este fixat de un copac sau de o stâncă.

În mod tradițional, troliurile sunt instalate pe bara de protecție frontală sau în interiorul acesteia. Deși această poziționare oferă acces rapid, ea implică și unele dezavantaje. Troliurile de capacitate mare pot depăși 40 de kilograme, iar masa suplimentară aplicată în partea frontală a vehiculului poate influența negativ echilibrul și comportamentul suspensiei.

În plus, un troliu montat pe exterior rămâne expus loviturilor sau obstacolelor întâlnite pe traseele off-road dificile.

Soluția propusă de Jeep mută troliul într-o zonă protejată, în interiorul frunk-ului, deasupra motorului electric montat pe puntea față. Cablul ar urma să iasă printr-un orificiu amplasat în zona centrală a grilei frontale.

Ilustrațiile incluse în documentul de brevet arată că sistemul ar putea fi implementat pe viitorul Jeep Recon, primul model complet electric al mărcii care va primi certificarea Trail Rated.

x

x

 

Deocamdată nu există o confirmare oficială că această tehnologie va ajunge pe versiunea de serie.