Kia Stinger intră pe segmentul sedanurilor sport, cu tracţiune spate şi motoare turbo-aspirate!

Coreenii nu îşi abandonează promisiunile făcute în urmă cu ceva timp şi ne prezintă astfel primul concept al unui sedan care să concureze de la egal cu germanii de la BMW şi Audi.

Noul model a luat naştere în birourile designerului şef Peter Schreyer, fost angajat Audi, care nu a ezitat să îşi lase amprenta într-un fel care ne aminteşte de versiunile sportback ale constructorului din Ingolstadt, modelele A7 şi A5. De altfel, Stinger-ul ţinteşte tot în germani sperând să fure din clienţii modelelor BMW Seria 3 şi 4 Gran Coupe, Audi A4 şi A5, dar şi Infiniti Q50 sau Lexus IS.

Pentru a reuşi acest lucru coreenii pun accent pe spaţiul interior, Kia Stinger având ampatamentul mai mare faţă de concurenţi care măsoară 2.905 mm, mai mult decât Lexus GS şi Mercedes-Benz CLS. La fel este şi lungimea sau lăţimea, cele din urmă contribuind de altfel şi la volumul portbagajului. Clienţii viitorului model vor avea de ales între cel puţin două versiuni de motorizare, cu alimentare pe diesel sau benzină şi posibilitatea de a bifa pentru sistemul de tracţiune integrală, oferit opţional. Indiferent de nivelul de echipare şi versiune, coreenii au decis ca transmisia automată cu opt rapoarte să fie oferită standard.

Kia îşi pune mari speranţe în acest model şi nu doar datorită designului (deşi mie îmi aminteşte mai mult de un model Optima cu "tuning"), dar şi a performanţelor tehnice. Iar de cele din urmă s-a preocupat Albert Biermann, în trecut angajat al diviziei BMW Motorsport. Astfel suntem forţaţi să credem că Stinger-ul va fi primul model al companiei coreene care să ne dezvăluie o altă latură decât cea cu care suntem obişnuiţi.

Printre tehnologiile revoluţionare pentru Kia, merită de menţionat sistemul de ajustare a gărzii la sol Dynamic Stability Damping Control, direcţia asistată electric şi configurabilă în cinci moduri diferite, sisteme de siguranţă ca Forward Collision Assistance (FCA), Autonomous Emergency Braking (AEB), detectarea pietonilor, sistemul de menţinere a benzii de rulare Lane Keep Assist, dar şi sistemul de infotainment cu un display touch şi o diagonală de 7.0 inch.

Când va fi lansat oficial? Tind să cred că în vara lui 2017, abia după prezentarea oficială ce va avea loc la Salonul Auto de la Geneva, în primăvara acestui an. Deocamdată Kia a ales să prezinte noutatea americanilor, la Salonul Auto de la Detroit, unde a făcut publice şi opţiunile de motorizare pentru piaţa din SUA. Atât în Europa cât şi peste oceane, Kia Stinger va fi echipată cu motoare turbo-aspirate, pentru a putea oferi performanţe pe măsura concurenţilor.