Range Rover Evoque la Dakar

De AutoExpert   |  23 Septembrie, 2011

Distribuie :

Noul Range Rover Evoque la Dakar 2012

Simplu spus, Raliul Dakar este cea mai dificilă cursă de anduranță din lume. Sutele de concurenți participanți la fiecare ediție a acesteia trebuie să îndure condiții meteorologice extreme și drumuri care mai de care mai dificile timp de 14 zile, pe parcursul a peste 9.000 de kilometri.

Dar, spre deosebire de celelalte competiții motorizate, aici nu contează atât de mult cine se clasează pe primul loc, ci ce echipe reușesc să treacă linia de finish cu mașina încă în funcțiune.

Iar cei mai noi participanți la prestigiosul Raliu Dakar sunt britanicii de la Excite Rally Raid Team. Echipa acestora este compusă din Martin Rowe, Andrew Coley și John Hardy, cei trei urmând să alerge prin cele cinci țări care compun traseul competiției în trei exemplare ale noului Range Rover Evoque.

Așa cum era de așteptat, Evoque-urile acestora nu sunt aceleași pe care le poți întâlni în showroom-urile Land Rover, ci vor fi special modificate de RaBe Race Cars ca să reziste vitregiilor Raliului Dakar.

Cele mai notabile modificări ce vor fi aduse celor trei exemplare ale lui Evoque Dakar sunt noul motor turbodiesel de 3 litri cu șase cilindri în linie de proveniență BMW (275CP/650Nm cuplu) și o cutie de viteze automată ZF cu 6 trepte, ce va transmite puterea tuturor celor patru roți motrice încălțate în anvelope BF Goodrich.

Totuși, până la Raliul Dakar 2012 mai e ceva de așteptat, așa că singurul lucru pe care îl putem face acum este să le urăm baftă băieților de la Excite Rally Team și să sperăm că Evoque-urile lor se vor descurca la fel de bine pe teren accidentat cum o face modelul standard prin oraș.

Recomandate:

Cotațiile petrolului depășesc pragul de 107 dolari pe baril. Ce a cauzat creșterea - Photo
Sociale
Cotațiile petrolului depășesc pragul de 107 dolari pe baril. Ce a cauzat creșterea

Piețele petroliere reacționează imediat la noile declarații venite de la Washington. Continuarea operațiunilor militare în Iran a majorat cotațiile, alimentând temerile privind o

Inna
Porsche nu renunță la motoarele termice. Strategia se schimbă după 2030 - Photo
Noutăți
Porsche nu renunță la motoarele termice. Strategia se schimbă după 2030

Deși electrificarea rămâne o prioritate, Porsche confirmă că motoarele cu ardere internă vor continua să existe și în următorul deceniu, pe fondul ajustării planurilor inițiale.Porsche

Inna
BMW i3 intră în producție din august. Uzina din Munchen devine hub electric - Photo
Noutăți
BMW i3 intră în producție din august. Uzina din Munchen devine hub electric

BMW accelerează tranziția către electrificare. Din acest motiv, noul i3 va fi produs chiar din această vară, iar fabrica din Munchen se pregătește să renunțe complet la motoarele termice.BMW

Inna
Rechemare masivă la Stellantis. Sute de mii de mașini verificate din cauza riscului de incendiu - Photo
Noutăți
Rechemare masivă la Stellantis. Sute de mii de mașini verificate din cauza riscului de incendiu

Un posibil defect care ar putea permite infiltrarea apei în compartimentul motor, declanșează o campanie globală de rechemare ce vizează aproape 700.000 de automobile din mai multe mărci popular

Inna
BMW iX3 a cucerit juriul și a obținut dublu titlu la World Car of the Year 2026 - Photo
Noutăți
BMW iX3 a cucerit juriul și a obținut dublu titlu la World Car of the Year 2026

SUV-ul electric al bavarezilor scrie istorie și cucerește două dintre cele mai importante trofee auto la nivel mondial. BMW iX3 este marele câștigător al ediției 2026 a competiției World Car of

Inna
Reducerea accizei la carburanți nu este o soluție, afirmă Radu Marian. De ce acest lucru nu este echitabil pentru țara noastră - Photo
Sociale
Reducerea accizei la carburanți nu este o soluție, afirmă Radu Marian. De ce acest lucru nu este echitabil pentru țara noastră

Reducerea accizei la carburanți nu este o soluție, potrivit lui Radu Marian. Președintele Comisiei parlamentare pentru economie, buget și finanțe afirmă că în acest mod ar fi favorizați alte cat

Inna