Noutăți
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake Shooting Brake este denumirea englezească pentru un break sportiv cu alură de coupé. În negura istoriei, el vine de la trăsurile cu care mergeau la vânătoare (de un

AutoExpert
Noutăți
Mercedes-Benz a prezentat CLS63 AMG Shooting Brake

Mercedes-Benz a prezentat CLS63 AMG Shooting Brake Asemeni lui CLS 63 AMG, versiunea Shooting Brake vine cu aceeasi unitate V8 de 5.5 litri ce produce 518 CP la 5.250 rpm si dezvolta un cuplu motor

AutoExpert
Noutăți
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake Din 2004 (de la apariția primei generații de CLS) și până în prezent, segmentul de nișă al coupe-urilor în patru uși a devenit ușor populat: Audi A7, Porsche Paname

AutoExpert
Noutăți
Noul concept Citroën Numéro 9

Noul concept Citroën Numéro 9 Linia DS de la Citroën – compusă din modelele DS3, DS4 și DS5 – a depășit 200.000 de unități vândute în doi ani de la lansare. În gamă va intra un model DS nou, care v

AutoExpert
Noutăți
E posibil să apară o versiune Porsche Panamera Break?

E posibil să apară o versiune Porsche Panamera Break? Încă de la lansarea comercială din 2009 de la Beijing, Panamera a constituit un mare succes financiar pentru Porsche. Modelul a înregistrat vân

AutoExpert
Noutăți
Teaser oficial pentru Hyundai i.oniq

Teaser oficial pentru Hyundai i.oniq Coreenii sunt foarte harnici, în materie de concepte, iar noul lor show-car, ce se va numi i.oniq, pregătit pentru Salonul Auto Geneva 2012, este prefigurat de

AutoExpert
Noutăți
Mercedes CLC 2012

Mercedes va lansa noul CLC în aprilie 2012 Mercedes va ridica cearşaful de pe viitorul CLC, un coupe cu patru uşi mai mic decât CLS, abia în luna aprilie a anului viitor, în cadrul Salonului de la

AutoExpert
Noutăți
Mercedes-Benz SLA

Mercedes-Benz SLA Cei de la Mercedes-Benz au planuri mari. Foarte mari. De fapt, principalul obiectiv al companiei este de a-i depăşi pe rivalii de la Audi şi BMW, pentru a ocupa prima poziţie în l

AutoExpert
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6