VIDEO: Tracţiune faţă (FWD), spate (RWD) sau integrală (AWD)? Află mai multe despre toate aici!

De Redactor AE   |  5 Septembrie, 2016

Distribuie :

Printre automobilişti, în special cei începători, circulă foarte des un "mit" care spune că un anume tip de tracţiune, este cel mai bun. Probabil l-aţi auzit şi voi, încă de la şcoala auto, sau de la tata, de la vecin, de la cumătru ori de la cel mai bun amic. Şi sună cum aşa, "automobilele cu tracţiune pe puntea faţă sunt cele mai bune"! Să fie adevărat oare?

Răspunsul îl veţi comunica tot voi, în comentariile aferente. Noi însă am vrea să precizăm faptul că maşinile cu tracţiune pe puntea faţă sunt cele mai populare în toată lumea. Explicaţia acestui "fenomen" vine de la faptul că automobilele cu FWD/TPF (front wheel drive/tracţiune punte faţă) sunt mai simple din punct de vedere ingineresc şi mai ieftine în proiectare respectiv construcţie, ceea le face accesibile pentru majoritatea conducătorilor auto. Aderenţa mai bună în condiţii de iarnă sau drum lunecos le-a asigurat acestor maşini un plus de siguranţă în ochii proprietarilor săi.

Dacă este cu adevărat mai bună sau nu, o maşină cu tracţiune pe puntea faţă, sau mai bine zis care dintre cele trei poate fi considerată "cea mai", aflaţi din videoclipul de mai jos, realizat de Motor Trend Channel.

Nu uitaţi să ne spuneţi şi nouă, ce aţi ales şi de ce?

https://youtu.be/C4hv78vtBxM

Recomandate:

Schimbare importantă pentru taximetriști. De pe 1 iulie, intră în vigoare noi reguli fiscale - Photo
Sociale
Schimbare importantă pentru taximetriști. De pe 1 iulie, intră în vigoare noi reguli fiscale

Sectorul transportului de persoane în regim de taxi intră într-o nouă etapă fiscală. Începând cu luna iulie, șoferii și companiile de taxi vor trece la sistemul general de

Inna
„Cutremur” la Volkswagen. 50.000 de locuri de muncă dispar, iar producția globală este redusă drastic - Photo
Noutăți
„Cutremur” la Volkswagen. 50.000 de locuri de muncă dispar, iar producția globală este redusă drastic

Volkswagen pregătește reduceri masive de personal, închide capacități de producție și încearcă să economisească miliarde de euro pentru a face față provocărilor tot mai mari din industria

Inna