(VIDEO) Vezi într-un clip de 5 minute cum se asamblează motorul de 852 CP de pe un Dodge Challenger SRT Demon!

De Pavel   |  25 Ianuarie, 2019

Distribuie :

Compania Hagerty a publicat recent pe canalul său de Youtube, un timelapse în care se demonstrează procesul de asamblare a propulsorului cu care se echipează Dodge Challenger SRT Demon.

În materialul video putem vedea toate elementele motorului de la cele mai mici piulițe până la compresorul mecanic

Propulsorul V8 HEMI cu care se echipează Demon-ul, are un volum de 6.2 litri și lucrează în tandem cu un compresor mecanic de 2.7 litri volum, care lucrează cu o presiune de 1 bar. Puterea totală a motorului este de 852 de cai putere și 1.044 Nm cuplu motor, cu condiția că acesta este gestionat de un bloc electronic opțional și alimentat cu benzină cu cifra octanică 100.

https://www.youtube.com/watch?v=ONCxPxtE7Xs&feature=youtu.be

Recomandate:

Un moldovean, reținut pentru 72 de ore în Ucraina, în urma unui grav accident rutier - Photo
Accidente
Un moldovean, reținut pentru 72 de ore în Ucraina, în urma unui grav accident rutier

Un cetățean al R. Moldova a fost reținut pentru 72 de ore de autoritățile din Ucraina, după ce a fost implicat într-un accident rutier grav produs în dimineața zilei de 21 iunie, în

Inna
Maserati ar putea readuce la viață o specie pe cale de dispariție: un supercar cu V6 și transmisie manuală - Photo
Noutăți
Maserati ar putea readuce la viață o specie pe cale de dispariție: un supercar cu V6 și transmisie manuală

Într-o industrie dominată de transmisii automate și electrificare, Maserati analizează posibilitatea lansării unui model care ar merge împotriva tendințelor actuale. Marca italiană ia &ici

Inna
Comisia Europeană vrea să introducă taxe vamale pentru mașinile PHEV provenite din China - Photo
Noutăți
Comisia Europeană vrea să introducă taxe vamale pentru mașinile PHEV provenite din China

După introducerea taxelor suplimentare pentru mașinile electrice fabricate în China, Uniunea Europeană analizează extinderea măsurilor și asupra modelelor hibride cu încărcare la priză. De

Inna