(VIDEO) Volkswagen ID.3 vs Golf Mk8 GTI: truc de marketing, mascat sub forma unei curse

De Sergiu   |  30 Noiembrie, 2020

Distribuie :

Volkswagen ID.3 a făcut furori în industria automobilistică, stârnind interesul multora care, în mod normal, ar fi contrari unui vehicul electric. Pe lângă prețurile sale atractive, este proiectat suficient de bine pentru a-l impresiona chiar și pe Elon Musk . Dar nu este genul de mașină pe care te aștepți să o vezi participând la o cursă de drag și mai ales nu împotriva a ceva la fel de rapid ca un Golf GTI. Cu toate acestea, aceasta este cursa pe care Volkswagen Spania a decis să o facă. 

Mai exact, versiunea ID.3 din imagini este echipată cu un motor electric ce livrează 201 CP și 310 Nm, fiind cea mai potentă iterație a momentului, chiar dacă constructorul plănuiește o variantă R a modelului.

De cealaltă parte se află se află noul Volkswagen Golf GTI Mk8, echipat cu un propulsor turbo de 2.0 litri volum ce dezvoltă 242 CP și 370 Nm.

După cum vă puteți imagina, EV-ul este mai greu decât GTI, ceea ce înseamnă că singurul mod în care poate rămâne competitiv este datorită livrării instantanee a cuplului și a lipsei unei transmisii tradiționale care elimină necesitatea de a comuta treptele între ele. Acest fapt îi permite să se lanseze mai repede decât Golf GTI. Merită subliniat însă faptul că cursa s-a desfășurat pe o distanță mică. Dacă aceasta s-ar fi desfășurat pe un sfert de milă, GTI ar fi avut o șansă mult mai mare de a obține victoria.

Iată de ce toată mișcarea pare mai degrabă o strategie de marketing pentru a promova noul ID.3, și așa extrem de popular, prin impunerea unor condiții inegale pentru Golf GTI. Decizia vă aparține însă vouă!

 

Recomandate:

Mitsubishi Eclipse Cross se reinventează. Noul SUV devine 100% electric și promite 600 km autonomie - Photo
Noutăți
Mitsubishi Eclipse Cross se reinventează. Noul SUV devine 100% electric și promite 600 km autonomie

Mitsubishi a dezvăluit primele informații și fotografii oficiale cu noua generație Eclipse Cross, un model care marchează o schimbare majoră în istoria mărcii. SUV-ul va fi disponibil exclu

Inna
Un tânăr de doar 21 de ani a fost transportat la spital, în stare inconștientă, după ce s-a izbit într-un copac - Photo
Accidente
Un tânăr de doar 21 de ani a fost transportat la spital, în stare inconștientă, după ce s-a izbit într-un copac

Șoferul unui Honda jazz a derapat de pe traseu și apoi s-a izbit violent într-un copac. Accidentul a avut loc pe traseul Ungheni - Nisporeni, în dimineața zilei de 17 septembrie. 

Inna
Autoritățile alocă miliarde de lei pentru drumuri. Cât s-a reușit în prima jumătate a anului - Photo
Sociale
Autoritățile alocă miliarde de lei pentru drumuri. Cât s-a reușit în prima jumătate a anului

În 2025, statul a pus la dispoziția Administrației Naționale a Drumurilor (AND) un buget de aproximativ 2.7 miliarde de lei pentru lucrări de întreținere și reparație a drumurilor național

Inna
EES devine obligatoriu. Moldovenii și alți cetățeni non-UE vor fi fotografiați și li se vor lua amprente la granița cu România - Photo
Noutăți
EES devine obligatoriu. Moldovenii și alți cetățeni non-UE vor fi fotografiați și li se vor lua amprente la granița cu România

România va introduce EES (Entry/Exit System), începând cu 12 octombrie curent. Acesta este noul mecanism digital de verificare a persoanelor care trec frontiera externă a Spațiu

Inna
Trafic suspendat în sectorul Buiucani! Până la sfârșitul lunii, va fi trafic parțial suspendat pe str. Nicolae Costin - Photo
Sociale
Trafic suspendat în sectorul Buiucani! Până la sfârșitul lunii, va fi trafic parțial suspendat pe str. Nicolae Costin

Traficul rutier pe str. Nicolae Costin va fi parțial suspendat. Măsura va afecta circulația pe tronsonul cuprins între străzile Ion Pelivan și Liviu Deleanu, până pe 30 septembrie curent.

Inna
Mercedes-Benz readuce butoanele fizice, pentru a pune accent pe preferințele șoferilor - Photo
Noutăți
Mercedes-Benz readuce butoanele fizice, pentru a pune accent pe preferințele șoferilor

Mercedes reintroduce butoanele fizice în modelele sale. Oficialii constructorului german au recunoscut că butoanele fizice sunt mai eficiente, decât comenzile tactile. În ul

Inna