BMW pregătește o schimbare majoră pentru Seria 1. Va avea versiune electrică și tracțiune spate
De Inna | 19 Mai, 2026
Unul dintre cele mai accesibile modele BMW se pregătește pentru o transformare radicală. Viitoarea generație Seria 1 ar putea readuce o caracteristică apreciată de pasionați și, în același timp, va intra pentru prima dată în era electrică.
BMW lucrează deja la următoarea generație a modelului Seria 1, programată să debuteze în 2028. Hatchback-ul compact al constructorului bavarez va marca o premieră importantă pentru gamă prin introducerea unei versiuni complet electrice.
Potrivit informațiilor apărute până acum, noul Seria 1 va adopta direcția de design inaugurată de modelele din familia Neue Klasse, inclusiv viitoarele iX3 și i3. Aspectul exterior și tehnologiile utilizate ar urma să reflecte noua identitate vizuală BMW pentru modelele electrificate.
Versiunea electrică va fi construită pe arhitectura Gen6 și, conform primelor detalii, va reveni la configurația cu tracțiune pe puntea spate, o caracteristică abandonată odată cu generațiile recente ale Seriei 1. Sistemul de propulsie ar putea include un singur motor electric cu aproximativ 322 CP.
În plus, oficialii BMW au sugerat că platforma electrică oferă mai multă flexibilitate în ceea ce privește designul caroseriei. Astfel, există posibilitatea revenirii unei versiuni cu 3 uși, o configurație eliminată în ultimii ani.
În paralel, variantele echipate cu motoare termice și sisteme hibride vor continua să utilizeze platforma UKL2 și vor păstra arhitectura actuală cu tracțiune față și caroserie cu 5 uși. Gama de motorizări ar urma să includă în continuare unitățile pe benzină de 1.5 litri cu 3 cilindri și 2.0 litri cu 4 cilindri, alături de opțiuni hibride cu încărcare la priză.
Schimbările importante vor continua și pe interior. Viitorul BMW Seria 1 va integra noua generație de tehnologii digitale deja introdusă pe alte modele ale mărcii, inclusiv sistemul Panoramic iDrive. Acesta va include un afișaj extins pe toată lățimea bordului și un ecran central orientat spre șofer, cu diagonala de aproape 18 inch.