Guvernul va expropria peste 200 de loturi de teren pentru a extinde anumite drumuri naționale
De Inna | 4 Iunie, 2026
Guvernul va expropria 249 de loturi de teren, din mai multe raioane ale țării, pentru a extinde și pentru a moderniza mai multe drumuri naționale. Potrivit proiectului, vor fi preluate terenuri pentru lucrări la traseele Chișinău–Ungheni, Chișinău–Leușeni, Hîncești–Giurgiulești și M5 din nordul țării.
Cele mai multe dintre aceste terenuri sunt situate în nordul țării, unde urmează să fie extins și reabilitat traseul M5, care face legătura dintre Bălți, Edineț și frontiera cu Ucraina.
Conform documentelor incluse în proiect, numeroase loturi de teren din localitățile Corlăteni, Recea și Răcăria, raionul Rîșcani, sunt vizate de procedura de expropriere. Suprafețele diferă semnificativ, de la parcele de dimensiuni reduse până la terenuri care se apropie de un hectar. În Corlăteni, de exemplu, sunt incluse două loturi cu o suprafață de aproape un hectar fiecare, iar în Recea figurează terenuri care depășesc 0.7 hectare, precum și alte parcele de peste jumătate de hectar.
Lista proprietăților ce urmează a fi preluate de stat nu se limitează însă la nordul țării. În raionul Ungheni, autoritățile intenționează să exproprieze mai multe terenuri din comuna Zagarancea pentru lucrările de modernizare a traseului R1, care asigură conexiunea dintre Chișinău, Ungheni și frontiera cu România. Unele dintre aceste terenuri au suprafețe mai mari de 0.4 hectare.
De asemenea, proiectul prevede exproprieri în localitățile Leușeni și Ivanovca pentru dezvoltarea infrastructurii de pe traseul M1, precum și în raioanele Hîncești, Cantemir și Cahul, unde sunt planificate lucrări pe drumurile R33 și R34.
Responsabilitatea evaluării bunurilor și a acordării despăgubirilor va reveni SA „Administrația Națională a Drumurilor”. Instituția va calcula valoarea fiecărui teren, va informa proprietarii despre procedură și va efectua plățile aferente. Fondurile necesare vor fi alocate din Fondul Rutier.
Cu toate acestea, documentația publicată nu precizează valoarea totală a compensațiilor care urmează să fie achitate și nici sumele estimate pentru fiecare proprietar afectat.
Autoritățile argumentează că aceste exproprieri sunt indispensabile pentru implementarea proiectelor de construcție, modernizare și extindere a rețelei de drumuri de interes public național, considerate esențiale pentru dezvoltarea infrastructurii de transport a țării.
