McLaren readuce la viață primul său automobil de stradă. Legendarul M6GT a fost restaurat după planurile originale
De Inna | 8 Iulie, 2026
Atunci când este vorba despre automobilele pentru drumurile publice produse de McLaren, majoritatea pasionaților se gândesc imediat la celebrul F1, lansat în 1993. Totuși, istoria constructorului britanic începe cu peste două decenii mai devreme, iar primul model destinat circulației pe drumurile publice a fost M6GT, un proiect extrem de rar creat la sfârșitul anilor '60.
La mai bine de jumătate de secol de la apariția sa, McLaren a finalizat restaurarea unuia dintre puținele exemplare existente. Proiectul a fost realizat de divizia McLaren Special Operations (MSO), care a reconstruit automobilul utilizând documentația tehnică originală, schițele desenate în perioada dezvoltării și fotografii de arhivă.
M6GT a fost conceput în 1969 chiar de fondatorul mărcii, Bruce McLaren, ca o versiune omologată pentru drumuri publice a prototipului de competiție M6A. Acesta din urmă dominase campionatul nord-american Can-Am și a reprezentat baza tehnică pentru ceea ce urma să devină primul automobil de stradă al constructorului britanic.
Bruce McLaren intenționa să producă 50 de exemplare, însă planurile au fost abandonate după decesul său, survenit în urma unui accident în 1970. Per final, doar două unități M6GT au fost construite, una dintre ele fiind utilizată chiar de fondatorul companiei.
Modelul păstrează designul specific prototipurilor de curse ale epocii, cu o caroserie joasă și profil aerodinamic. Sub capota spate se află un motor Chevrolet V8 de 5.7 litri, specific anilor '60, care dezvoltă aproximativ 370 CP. Puterea este transmisă punții spate prin intermediul unei cutii manuale cu cinci trepte, iar viteza maximă estimată ajunge la aproximativ 265 km/h.
Procesul de restaurare a urmărit păstrarea autenticității până la cele mai mici detalii. Specialiștii MSO au utilizat materiale identice cu cele folosite la construcția originală, iar anumite componente au fost refabricate respectând dimensiunile măsurate în sistem imperial, utilizat în Marea Britanie înainte de adoptarea sistemului metric.
Automobilul a fost finisat în nuanța Colnbrook White, denumire inspirată de localitatea în care Bruce McLaren a construit primul model de șosea al mărcii. Pe interior, atmosfera amintește de primele monoposturi McLaren de Formula 1, scaunele fiind îmbrăcate în verde, culoare inspirată de modelul M2B. Habitaclul păstrează un design minimalist, cu instrumente analogice și un schimbător de viteze prevăzut cu un mâner din lemn de nuc.
