La începutul lui decembrie, vă prezentam primele poze răspândite în spațiul informațional cu noua Lada Niva facelift. Imaginile au stârnit polemici aprinse, fiind menționate si
(VIDEO) Vezi cum arată primele exemplare ale noii Lada Niva pe linia de asamblare
De Sergiu | 22 Decembrie, 2020
Acum câteva ore, în spațiul informațional a fost publicat primul clip video cu noua Lada Niva (Travel), realizat chiar pe linia de asamblare a uzinei AvtoVAZ din Toliatti. În imagini a fost surprins chiar primul exemplar asamblat, ce va merge, cel mai probabil, direct în muzeul constructorului.
După cum vă informam ieri, când a fost dat startul producției versiunii actualizate, primele exemplare asamblate au primit echiparea offroad. Varianta facelift a devenit mai ușoară cu 20 kilograme, iar dimensiunile au rămas practic aceleași. Sarcina utilă, a fost insă redusă, ceea ce înseamnă că SUV-ul a devenit ceva mai temperat în ce privește capacitățile de transportare și tractare.
Potrivit conceptului, indiferent de variantă, modelul SUV-ul se va echipa cu un body kit din plastic reliefat negru, ce include calandrul și inserțiile laterale, pentru a oferi un aspect contrastant. Partea inferioară a barei de protecție a fost nuanțată în argintiu, tot acolo au fost integrate și chingile de remorcare, lucru criticat de internauți, deoarece pe drumurile de țară și pe teren accidentat, elementul va deveni rapid acoperit de zgârieturi. Un alt dezavantaj menționat îl reprezintă grila radiatorului cu ochiuri mari, prin care pietre sau gunoaie pot zbura în interior, deteriorând radiatorul.
Habitaclul a rămas același la aspect, dar a primit un sistem multimedia cu funcții multiple, inclusiv senzori de parcare și o cameră spate. Opțional, pot fi integrate scaune față încălzite, un sistem de climatizare, precum și oglinzi retrovizoare încălzite cu acționare electrică.
Blocurile optice au fost recizelate, cele frontale au primit un tratament mai însemnat, pâstrând în interior umplutura tradițională, în vreme ce cele spate s-au învrednicit de lumini LED, dar ca fromă s-au schimbat ceva mai puțin.
După cum se specula anterior, motorul a rămas, spre dezamăgirea clienților, același - un agregat pe benzină de 1.7 litri volum ce dezvoltă 80 CP, fiind cuplat la o cutie de viteze manuală în cinci trepte.
Faptul că rușii au purces într-un tempou rapid la asamblarea versiunii actualizate e lăudabil, dar unele voci critică varianta facelift pentru că s-a axat doar pe noutățile aspectuale, iar substratul tehnic a rămas cel precedent. Mai multe informații, dar și descrierea pe viu, le puteți vedea în clipurile video de mai jos.
